ホンダ

スキーの車

【ホンダ】フリードプラスへのスキー板の荷室への積込(と試乗)

ホンダディーラーへの2回目の訪問時に、スキー板の積込方法を確認した際の状況を記載したいと思います。 積載したスキー板 長さ:155cmストック付きでスキーケースに入れたまま(実際はストックは別積載)1本(実際は妻の板:150c...
車の機能・システム

ETC2.0の必要性と各社の価格設定【ホンダ、トヨタ、日産、三菱】

最近ETC2.0について聞くことが増えてきました。従来のETCと何が違うのか、簡単に記載します。 ETC2.0とは? 簡単に言うと、双方向通信となります。従来のETCが料金授受のための通信だったのに対し、ETC2.0では自車の...
車の機能・システム

チルトステアリング機構・テレスコピック機構【ホンダフリード・トヨタシエンタ・日産セレナ・三菱デリカD:2】

運転姿勢を正しい位置にしないとすぐに疲れてしまいますよね。シートの硬さや角度も重要ですが、体格に合わせたドライビングポジションを維持するためにも、ステアリング(ハンドル)の位置の調整も重要です。 しかし、コストにもなるため、各社の対...
ホンダ

【ホンダ】フリード試乗。後部座席からの感想(妻目線)

こんばんは!子連れスキーヤーの妻です! 今回はホンダでフリードを試乗してきたので、試乗の感想などを記録しておきたいと思います! フリードの後部座席の座り心地 まず、後部座席の座り心地ですが、正直な所、かなり微妙でした💦 ...
スキーの車

各ディーラーの店舗と営業比較【三菱、トヨタ、日産、ホンダ】

車の乗り換えに向けて各社ディーラーを訪問していますが、各社1回ずつ訪問しそれぞれのメーカーごとの特徴や印象ができつつありますので、ここで印象をまとめたいと思います。 人により好みはわかれると思いますので、参考程度にご覧ください。 ...
車の機能・システム

安全装備・クルーズコントロールの比較2021【ホンダフリード、トヨタシエンタ、日産セレナ、三菱デリカD:2】

各社により異なる安全装備と、長距離移動で役立つクルーズコントロールについて、まとめたいと思います。各社システムの名称が異なっていたり、比較が難しいですよね‥。 現時点でのカタログやディーラー営業からの情報ですので、更新があり異なるか...
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【ホンダ】フリード試乗

ホンダディーラーへの1回目の訪問時に試乗した、フリードについてです。(あくまで6人乗りのフリードです。) フリードの良いところ(カタログ、試乗) 安全性能やアダプティブオートクルーズ(ACC)を含むHonda SENSINGが...
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【ホンダ】ホンダ車へのスキー板の荷室への積込

ホンダディーラーへの1回目の訪問時に、スキー板の積込方法を確認した際の状況を記載したいと思います。 積載したスキー板 長さ:155cmストック付きでスキーケースに入れたまま(実際はストックは別積載)1本(実際は妻の板:150c...
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【ホンダ】ディーラー訪問(1回目)

保険会社経由で車種及び要望を指定してホンダのディーラー紹介してもらいました。 初回の訪問時(2021年4月末)の印象などを書きたいと思います。 依頼した車種 フリードプラス ハイブリッドフリード ハイブリッドフィット e...
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