スキーの車 【ホンダ】フリードプラスへのスキー板の荷室への積込（と試乗）
ホンダディーラーへの2回目の訪問時に、スキー板の積込方法を確認した際の状況を記載したいと思います。
積載したスキー板
長さ:155cmストック付きでスキーケースに入れたまま（実際はストックは別積載）1本（実際は妻の板:150c...
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スキーの車 
車の機能・システム ETC2.0の必要性と各社の価格設定【ホンダ、トヨタ、日産、三菱】
最近ETC2.0について聞くことが増えてきました。従来のETCと何が違うのか、簡単に記載します。
ETC2.0とは？
簡単に言うと、双方向通信となります。従来のETCが料金授受のための通信だったのに対し、ETC2.0では自車の...
車の機能・システム チルトステアリング機構・テレスコピック機構【ホンダフリード・トヨタシエンタ・日産セレナ・三菱デリカD:2】
運転姿勢を正しい位置にしないとすぐに疲れてしまいますよね。シートの硬さや角度も重要ですが、体格に合わせたドライビングポジションを維持するためにも、ステアリング（ハンドル）の位置の調整も重要です。
しかし、コストにもなるため、各社の対...
ホンダ 【ホンダ】フリード試乗。後部座席からの感想（妻目線）
こんばんは！子連れスキーヤーの妻です！
今回はホンダでフリードを試乗してきたので、試乗の感想などを記録しておきたいと思います！
フリードの後部座席の座り心地
まず、後部座席の座り心地ですが、正直な所、かなり微妙でした💦
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スキーの車 各ディーラーの店舗と営業比較【三菱、トヨタ、日産、ホンダ】
車の乗り換えに向けて各社ディーラーを訪問していますが、各社1回ずつ訪問しそれぞれのメーカーごとの特徴や印象ができつつありますので、ここで印象をまとめたいと思います。
人により好みはわかれると思いますので、参考程度にご覧ください。
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車の機能・システム 安全装備・クルーズコントロールの比較2021【ホンダフリード、トヨタシエンタ、日産セレナ、三菱デリカD:2】
各社により異なる安全装備と、長距離移動で役立つクルーズコントロールについて、まとめたいと思います。各社システムの名称が異なっていたり、比較が難しいですよね‥。
現時点でのカタログやディーラー営業からの情報ですので、更新があり異なるか...
ホンダ 【ホンダ】フリード試乗
ホンダディーラーへの1回目の訪問時に試乗した、フリードについてです。（あくまで6人乗りのフリードです。）
フリードの良いところ（カタログ、試乗）
安全性能やアダプティブオートクルーズ（ACC）を含むHonda SENSINGが...
ホンダ 【ホンダ】ホンダ車へのスキー板の荷室への積込
ホンダディーラーへの1回目の訪問時に、スキー板の積込方法を確認した際の状況を記載したいと思います。
積載したスキー板
長さ:155cmストック付きでスキーケースに入れたまま（実際はストックは別積載）1本（実際は妻の板:150c...
ホンダ 【ホンダ】ディーラー訪問（1回目）
保険会社経由で車種及び要望を指定してホンダのディーラー紹介してもらいました。
初回の訪問時（2021年4月末）の印象などを書きたいと思います。
依頼した車種
フリードプラス ハイブリッドフリード ハイブリッドフィット e...