保険会社経由で車種及び要望を指定してトヨタのディーラー（カローラ店）を紹介してもらいました。
初回の訪問時（2021年5月頭）の印象などを書きたいと思います。
依頼した車種
- ノア ハイブリッド
- シエンタ ハイブリッド
スキー板を積む前提なので、トヨタでは2車種を依頼しました。
初回は子どもの様子を見ながらでしたが、キッズコーナーで遊んでくれたので（コロナ禍で開いているディーラーも初めてでしが）、ノア・シエンタともに試乗となりました。
試乗の感想はまた別の機会に書きますね。
訪問時の要望
「スキー板を乗せてみたい！」
乗り換えの主目的なので、スキー板の車内積みだけは絶対に確認したいところです。
電話でも了承いただいたので、当日持参して確認しました。
その結果も別途書きたいと思います。
ディーラーとの打ち合わせと印象
打ち合わせ時にこちらの情報として、興味のある車種と理由に加え、下記の点を伝えました。
- 乗り換え時期は次回車検（2022年5月）までのどこか。
- ただし、不具合が起こる可能性もあるので、早めに動き出している。
ここではディーラー及び営業さんの印象について。
- ディーラー紹介後の電話で、少し軽そうな感じであったが、イメージ通りだった。
- 店舗は少し古い感じ、店内に入るも誰も案内をせず、担当営業さんが出てくるまで案内される雰囲気がなかった。ドリンク（セルフ）に関しての説明も一切なかった。
- 席の間隔は空いているが、キッズコーナーも開いており、若干気になった。（子どもが遊べて助かりましたが）
- 試乗時に他社と比べてトヨタ車のお勧め箇所を伺ったところ、技術や性能ではなくリセールバリューが高いという話しか出てこなかった。
- シエンタとノアの比較について質問した時も、室内の広さと価格差についてしか出てこなかった。（ロールサンシェードの有無やシートバックテーブルの有無等あるだろうに‥）後でシートバックテーブルがあるか聞いても、「ノアにはありますが、シエンタはどうでしたかね」と言っており、装備オプションを、知らない様子であった。
- 妻の試乗（特にバックでの駐車）に付き合ってもらい、パノラミックビューモニターやバックビューモニターの使い心地はよく確認できた。
- 子どもが車内を気に入り遊んでいる感じでも、特に急かさず対応してもらった。
- クルーズコントロールに関して質問したところ、シエンタでも追従してブレーキがかかるとの説明であったが、シエンタは「レーダークルーズコントロール」ではないため追従しないと個人的には思っている。営業さんの言葉を信じて良いのか不安であり、CCの性能に関しては謎のままである。
- 営業さんが車の説明をできないからか、お金の話ばかりであった。こちらは性能や技術の話をしたいのに、残価設定クレジットの話が長く少々疲れた。
- トヨタ車は残価設定率が高いと言っていたが、他社と比較して同じ率であった。この点も少し営業さんの言葉を信じて良いか不安になった。
- 一年ほどかけて検討と伝えたが、「直近購入の方が、値引き等の協力をしやすい」と早い契約を要望している感じであった。
- とりあえずの見積を作成していただくにあたり、オプションを選択する際に、営業さんが「これはあるといいですね。これはいらないですよね。」と自分のイメージで要否を判断しているのが気になった。
- 特に、100VのAC電源はトヨタのみ1500W対応なので興味はあり、世間でも人気の装備かと思っていたが、営業さんが「高いしいらないですよね」とバッサリ切り捨てたのには驚いた。
まとめと次回
個人的には良し悪しのないメーカーでしたが、営業さんが自社の車の技術や性能を知らない感じで、営業はお金の話をするという感じのようでした。
人としては良いのですが、価格だけでなく性能面でまずは、比較しながら検討したいと思っているこちらとしては少し難のある対応でした。
正しくない情報を伝えたりしており、正直信頼ができないと感じています。技術は持っているはずなのに、BtoCの窓口である店舗で技術アピールができないのは少し残念です。
次回は荷室の感じを確認したいということで、シエンタファンベースにスキー板を積載したいと伝え、次回は6月に2回目の訪問予定です。シエンタファンベースのサイズ感も確認したいと思いますが、候補としては高くないでしょう‥。
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